陳Sir揚言
  (第1538期)
  新政既出,我們不得不問的是:如果某個樓盤小區的室內停車場月保超過最高限價500元,物價局準備好了出動去查處嗎?
  廣州停車費新政終於塵埃落定。廣州市物價局召開新聞發佈會宣佈,從8月1日起,住宅停車一類地區月保從每月400元漲到500元,其餘地區不變。白雲新城暫不劃入一類。咪表收費最高調到每小時16元,比原收費上漲6成,以15分鐘為計費周期。商業配套停車場收費標準大漲。最高一小時16元。這個新政依我看來是商業配套停車場和咪表停車場收費一定會應聲而升,而住宅停車場室內月保則絕不會應聲而降———請問制定政策的人們:一類地區月保500元的住宅室內停車場哪裡有?據我所知這類室內停車場的月保價格通常在700到1000元左右,很多都超過了1000元。而且在許多車位緊張的樓盤小區根本就不設月保,只有臨保,住戶每天下班回家都要玩搶車位的游戲。新規出台之後,估計搶車位大戰將愈演愈烈。
  按照一類地區商業配套停車場和咪表停車場白天4元/15分鐘的最高限價推算,此類停車費漲價大概一倍。如果是朋友聚會以兩個小時計算,停車費大概32塊。按照經驗,吃飯停車最大的問題不是錢而是有沒有車位。所以有意見也罷沒意見也罷,商業地帶的貴價停車費,各位車主是啃定了。供不應求決定了停車費越來越貴的發展趨勢。
  問題只是在於物價局玩的這個數字游戲沒有說服力。我不相信物價局不知道廣州一類地區住宅室內停車場的月保收費現狀。制定一個已經高出現狀的500元“最高限價”斷斷沒有理由是為了開現實的玩笑或者幽現實一默,可以解釋的只是為了拉低物價的升幅。通俗地說,就是用早已被大大超出的月保“最高限價”來保漲幅巨大的臨保“最高限價”。
  不得不說的是,物價局的此番停車費漲價新政的出台目標並不止於物價調節,而是廣州治堵措施中的一環。如果新政能夠奏效———也就是說車主棄車出行,我所擔心的是:打的將更難。現在廣州的打的難已經飽受詬病,每逢雨天熱天或者早晚高峰,一車難求,這種狀況會讓車主在肉痛荷包和忍受站在街邊久打無的的鬱悶之間難以抉擇。
  停車費漲價的新政推出之前,曾經使用過相同的伎倆,拿出讓人進退維谷的A、B兩套方案來徵集民意。傻子都看出了現在實行的新政就是讓人不得不選擇的方案———出門停車費大漲,回家停車費的“最高限價”漲,而實際上則是隨行就市。縱觀停車費新政的推出過程,我們不難產生霸王硬上弓的印象。說到底問題不在於臨保還是月保,也不在於住宅區還是在於商業區,而僅僅是停車費的升幅。受供求關係的支配,一類地區無論是住宅區還是商業區停車費漲價趨勢是誰都阻擋不了的,如果物價局採取小步快跑,溫水煮青蛙的方式來做,也許就不用冒險出洋相了。現在開弓沒有回頭箭,新政既出,我們不得不問的是:如果某個樓盤小區的室內停車場月保超過最高限價500元,物價局準備好了出動去查處嗎?如果這個昏招能夠把一類地區的住宅停車場月保費用降到500元以內,對廣大的車主來說也是喜從天降。□陳揚  (原標題:停車費拍板是冒險出洋相)
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